此外

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2020-11-12 21:23

北京地铁6号线西延工程西起金安桥站,东至6号线一期工程五路居站,全长10.556公里,共设车站6座,其中换乘站3座,分别是金安桥站、苹果园站及田村站。金安桥站可与s1线及地铁11号线换乘,在苹果园站可与1号线、s1线换乘,在田村站与建设中的地铁3号线和规划中的l6线换乘。

杜燕)北京地铁6号线西延线苹果园站以东今起开始空载试运行,并将于今年底正式试运营。这是记者今天从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉的。

负责人表示,6号线西延工程通车后,6号线运营总长度将达到53.5公里,车站总数增加到34座。贯通后,将形成贯穿于北京城东西的第二条轨道交通大动脉,有效带动新首钢、金融街、cbd等重点功能区发展,并为通州城市副中心建设提供便利的交通保障。

负责人称,6号线西延工程有一个亮点,即车站一体化,6座车站中有5座实现了与周边一体化融合,金安桥站与南侧地块开发项目、苹果园站与苹果园交通枢纽、杨庄站与西北侧地块开发项目、西黄村站与西北侧地块开发项目、田村站与东北侧地块开发项目均实现了用地、功能、交通和景观的一体化。

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此外,在车站装修设计中充分考虑老北京青砖的应用与展开,并根据不同地段采用西部红砖、中部灰砖、东部彩色砖,形成明确的分段节奏与色彩。西延工程位于6号线西部,4个标准站均采用西部工业感和生活印记的红砖墙面,并充分利用暗挖站高拱顶的结构特点,中跨吊顶挑高处理。

2个特色站中,苹果园站方案以“树”作为设计的主题元素,通过线性枝干的穿插错落表现树枝的丰富层次,枝干从吊顶延续到墙面,塑造出树林的视觉效果;金安桥站临近首钢特色产业园区等创新产业基地,是一个由传统工业向创新产业过渡的重点节点。车站装修方案采用了虚与实的处理形式,通过设备裸露的时代工业感和现代造型气息的铝板,既营造出首钢的历史记忆,又体现出创新产业的未来。(完)

中新网北京9月20日电 (记者

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北京市轨道交通管理有限公司相关负责人介绍,截至目前,西延工程7个区间主体结构已全部完成,正在组织各车站附属工程的施工。同时,苹果园站以东今起开始空载试运行。